Die Restaurierung der Buckland-Kamera

Während wir über Objekte nachdenken, die in Action! Krieg und Film, ein Gegenstand, den ich unbedingt haben musste, war eine elektrifizierte 35-mm-Eyemo-Filmkamera von Bell and Howell. Die Kamera wurde von RAAF Flight Sergeant Robert Buckland verwendet, um den Luftkrieg über Europa von einer Lancaster aus in den Jahren 1944 und 1945 zu filmen, bevor sie dem Australian War Memorial gespendet wurde.

Die Kamera war seit mindestens den 1960er-Jahren nicht mehr berührt worden, und als ich ängstlich die Verpackung öffnete, traute ich meinen Augen nicht. Es war ein Wrack. Es sah so aus, als hätte es einen Krieg erlebt (das war der Fall, aber nicht der, an den Sie denken). Die Kamera war zerlegt und wichtige Teile fehlten oder waren kaputt.

Nach einigen Nachforschungen stellte ich fest, dass die Kamera so verändert worden war, dass der Betriebsmechanismus von Uhrwerk auf Batteriebetrieb umgestellt wurde. Diese einzigartige Kamera, möglicherweise die einzige Überlebende ihrer Art aus dem Zweiten Weltkrieg, musste gerettet werden.

Ich fand die originalen 1,5-Volt-Batterien, von denen ich ursprünglich dachte, dass sie die gesamte Kamera mit Strom versorgten und die etwa 1944 vom Luftfahrtministerium in England herausgegeben wurden.

Als klar wurde, dass wichtige Teile der Kamera geliefert werden mussten, informierten wir die Australian Cinematographers Society und machten einen Sammler ausfindig, der gerne eine Eyemo-Kamera desselben Jahrgangs und ein Ersatzmagazin spendete. Daraus konnten wir fehlende Teile extrahieren: die Magazinbefestigungsplatte, die Schrauben, mit denen sie befestigt waren, und das Objektiv. Wir waren auf halber Strecke.

Das Projekt wurde dann vom Restaurator Andrew Schroeder übernommen, der die Teile reinigte, einige neu anfertigte (basierend auf historischen Fotografien) und das Ersatzmagazin neu lackierte. „Die Teile, die nicht zerlegt wurden, waren falsch zusammengebaut und die Halterung war schlecht nachgebildet“, bemerkte er. „Außerdem musste ich den Antriebsmechanismus der Kamera zerlegen und wieder korrekt zusammenbauen sowie das stark korrodierte Batteriegehäuse stabilisieren.“ Seine Analyse des Eyemo veranlasste mich, die Art und Weise, wie es verwendet wurde, neu zu interpretieren.

Als ihm klar wurde, dass die Batterien nur zur Stromversorgung des Reflektorsuchers dienten, baute er eine einfache, extern betriebene Glühbirne zusammen. Dies führte zu der Entdeckung, dass der Sucher noch funktionierte und ein leuchtendes gelbes Fadenkreuz erzeugte. Andrew enthüllte, dass der Filmantrieb des Eyemo durch das elektrische System des Lancaster angetrieben wurde und dass die Kamera an einer am Flugzeug befestigten Halterung angeschraubt war und nicht in der Hand gehalten wurde.

Er fertigte die handgefertigte Batteriekastenhalterung aus Aluminium neu an, bemalte und alterte sie passend zu den Fotos von 1945 und ersetzte die Ummantelung der Verkabelung, die zur Sucherlampe führt.

Die Verwandlung der Kamera von einem Haufen Teile in dieses glorreiche, seltene Überlebende und Star der Ausstellung ist ein Verdienst der Kunst des Restaurators. Ich bin froh, dass wir dieses Stück Geschichte retten konnten, das Gefahr lief, für immer verloren zu gehen.

Kurator, Militärheraldik und Technologie

Letzte Aktualisierung: 2. August 2023