Dashcam-Aufnahmen zeigen das Fließheckmodell und den riesigen Lkw aus nächster Nähe

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Der Fahrer eines Schrägheckmodells wurde in den sozialen Medien gerufen, nachdem Dashcam-Aufnahmen seine gefährliche Fahrweise gefilmt hatten, die beinahe zu einem Zusammenstoß mit einem Lastwagen geführt hätte.

Der Vorfall ereignete sich gestern Morgen auf dem State Highway 4 im Nationalpark.

Colin Baker, der Fahrer, der die Dashcam-Aufnahmen gemacht hat, sagte, ein Lotsenfahrzeug habe ihn vor einer schmalen Brücke zum Anhalten aufgefordert.

Als er anhielt, raste ein Schrägheckmodell an ihm vorbei und überholte ihn direkt am Brückeneingang, gerade als der Lastwagen gerade auf dem Weg dorthin war.

Das Video zeigt, wie Baker vor Schreck einen Kraftausdruck ausstößt, während er zusieht, wie der Kleinwagen an ihm vorbeifährt.

Dann tritt das Fließheck voll auf die Bremse und verpasst einen Frontalzusammenstoß mit dem riesigen Lastwagen, der einen großen Bagger transportiert.

Beide Fahrzeuge halten an, bevor das Fließheck umkehrt, um den Lkw durchzulassen.

Die neuseeländische Verkehrsbehörde Waka Kotahi rät Autofahrern, beim Überholen eines anderen Fahrzeugs „äußerst vorsichtig“ zu sein.

„Sie müssen eine klare Sicht auf die Straße vor Ihnen haben, um sicherzustellen, dass Sie die Überfahrt sicher beenden können“, heißt es auf der Website.

Die schockierenden Dashcam-Aufnahmen sind die neuesten, die zeigen, wie neuseeländische Fahrer mit Lastwagen auf unseren Straßen Risiken eingehen.

Ein LKW-Fahrer teilte ein herzzerreißendes Video von Beinaheunfällen, das er und seine Kollegen seiner Aussage zufolge täglich sehen – und sagte dem Herald, er wolle, dass „kugelsichere“ Autofahrer aufmerksam seien.

Peter Hughes, der die Facebook-Seite „New Zealand's Worst Drivers“ betreibt, ist seit über 17 Jahren auf unseren Straßen unterwegs und sagte, das Problem werde immer schlimmer, obwohl die Regierung eine Maut von Null fordert.

Hughes bezweifelte, dass Neuseeland in der Lage sei, eine Mautfreiheit zu erreichen, und sagte, dass niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen und Trenngitter zwar „großartige Initiativen“ seien, die Verantwortung aber bei den Fahrern liege, ihr Verhalten zu ändern.

„Man kann Dummheiten nicht reparieren“, sagte er und wies darauf hin, dass niedrigere Geschwindigkeitsbegrenzungen frustrierte Autofahrer nicht davon abhalten würden, unnötige Risiken einzugehen, um ihre Fahrt zu beschleunigen.

„Es wird immer noch Leute geben, die ungeduldig sind und nicht merken können, dass es zwei Minuten später ist oder tot ist.“

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